第98章 到达香江的门路(1/2)
马清对于去花花世界享受生活，很大一部分的原因就是这个，在这里，简直就是锦衣夜行，完全体现不出财富的魅力啊。
在内地，马清就是个普通人，去了香江，马清就是人上人。
8月3日，马清带着一个小行李，和四合院的住户挨个打了招呼，述说了自己将要去天津出差的事宜，其实在马清心里，这也算是一种告别吧。
四合院现如今的情况，应该不会出现原剧的情况了，易中海的老伴儿死后，改革开放后，物价增长，自身经济条件下降后，还会不会算计傻柱养老什麽的；二大爷，三大爷，何雨柱，许大茂等等；以及整个大院众人的命运如何？
马清就连将要去香江的娄晓娥一家都懒得搭理，哪里还会在意这四合院的人啊。
时代的浪潮下，全国人民都付出了代价，同时也获得了收获，这个四合院的人也不会例外的。
马清头也不回的离开了大院，怀着无限的憧憬赶到了BJ站，中途找了个机会，进空间重新打扮化妆了一番，其实主要就是把本来的寸头接成了长发，换了个发型。
马清用提前买好的车票登上了去往广州的火车，是的，马清几天前买了去津城的车票，然后又化妆买了去广州的车票。
马清当然不打算去津城，只要给大家提供一个合理的可能性就可以了，比如马清去到天津，遇到大水身亡，遗体都找不到的那种。
真去津城是没有那个必要的，马清坐在火车上，手里捏了捏自己的假证件和假介绍信，这是空间做的，比真的还真。
京广铁路是一条从四九城通往GD省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2324千米，原分为北南两段。
北段从BJ市到HUB省汉口，称为「京汉铁路」( 1949年以前称「平汉铁路」)，于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为「粤汉铁路」，于1900年7月动工到1936年4月建成。
在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会，以及多座大中城市。
马清在火车上坐了差不多三天，将近七十个小时，除了意外的辛苦外，一路上并没有发生任何的意外。
当马清站在广州上的站台上时，他感觉自己的双脚不是踩在实地上，反而有种踩在席梦思床垫上的触感。
走了一段路，出了广州站前广场，马清觉得自己的脚终于正常了，但是随之而来的是深深的疲惫感，马清就在附近找了一家招待所，要了个单间就决定好好睡一觉。
「同志，我刚从BJ过来，这一路上累坏了，我可能会在房间里睡一大觉，要是没有特别的原因，请不要打扰我。」马清在前台对接待员特别叮嘱道。
接待员似乎是见怪不怪了，这年头，坐长途火车真的能把人扒掉一层皮，「好的同志，你好好休息吧，睡一觉就没事了，你需要先吃点东西吗。」
本章未完，点击下一页继续阅读